8万多元长安CS55 PLUS，夹在35和75之间，该如何体现存在感

这些年国内一批自主车企在实现了强势崛起之后，纷纷开始朝着中高端市场进军，出现了以长城WEY、吉利领克、奇瑞星途为代表的高端子品牌；相比之下，长安汽车则要显得稳扎稳打一些，虽然没有跟风推出新品牌，但同样也没有停止旗下产品的升级。为了能够进一步丰富车型的布局，以及新老车型之间的交替，长安汽车在保留原有车型的基础上，陆续推出了多款PLUS车型；除了早期的CS35PLUS，以及近期市场表现火热的CS75PLUS，还有今天要介绍的是这辆CS55 PLUS。本身CS55车型在长安SUV家族序列里出现的时间就相对要晚一些，去年11月份上市的CS55 PLUS则填补了家族PLUS车型的空缺；今天的最低配值不值，要介绍的是2020款CS55 PLUS手动炫色型，厂商指导价9.19万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，CS55 PLUS整体维持了普通版CS55上较为工整的造型设计，与同为紧凑型SUV定位的CS75 PLUS风格迥异，细节处以大量的平直线条为主，且边缘部分处理的棱角分明，给人感觉格外敦实硬朗，更符合一些男性消费者的审美需求。车头部分具有不错的气势感，机盖表面隆起的筋线，既与前脸轮廓融合，也能够让车头更显高大；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，倒梯形的设计占据了前脸大部分面积，内部为多根横向辐条，表面采用了类似镂空的镀铬装饰，带来一定的立体感；最上方贯穿车标的那根镀铬饰条，两端则与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

大灯造型十分的简洁干练，细长的样式与中网和车头整体轮廓搭配协调，且下方车头凸出的造型，为其增添了更多嵌入感；远近光一体式灯组配有透镜结构，炫色型采用的是卤素光源，全系标配了日间行车灯和大灯延时关闭功能。下格栅处为常规样式，虽然中间预留有ACC雷达探头安装位置，但全系也只有顶配车型支持选装获得，车头两端的三角型导风槽装饰，内部加入了银色边框点缀，且在中间勾勒出细长贯通样式，给前脸增添了更多层次，全系都没有配备车前雾灯装置。

车身侧面与普通版CS55有着非常高的相似度，尤其是较为工整的车身轮廓，以及后方单独的侧窗设计，整体看着十分刚毅；较为平直的车顶弧线，能够给车内提供更充裕的头部空间，同样平直处理的还有车身高腰线，以及车门下方的折痕黑处理，配合前后隆起的轮拱部分，能够起到不错的塑形作用；宽大的黑色侧裙表面，增加了一段镀铬饰条点缀，包括前翼子板处的黑色徽章，均属于细节上的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带，手动炫色型仅支持单一的电动调节功能，而且也是全系唯一没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动的车型。车身长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，整备质量1455kg，车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐样式动感有力，轮胎匹配优科豪马GEOLANDAR G91系列，规格为225/60 R17，车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样以大量平直的横向线条为主，且凹凸有致的处理，能够带来不错的层次感；车顶扰流板间集成有高位刹车带，尾灯则迎合了时下主流的横贯式造型，细长的LED灯带配合周围的亮黑色烤漆装饰，夜间点亮后具有较高的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际采用的是右侧底部隐藏式单出布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，CS55 PLUS车内造型简洁大方，尤其是仪表盘和中控触摸屏之间的贯通设计，看起来更有科技气息；环抱式座舱布局，配合舒展的中控台造型，兼顾了不错的档次感；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板与空调出风口融合的镀铬饰条，搭配周围的银灰色拉丝饰板，以及边缘处的红色饰条，既丰富了内饰的视觉效果，也让车厢内部看起来更显宽敞。

三辐式多功能方向盘为长安家族样式，与宝马车型上的有几分类似，表面环绕的镀铬饰条，能够提升一丝精致程度；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理。仪表盘实际为两侧电子表盘样式，搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏，二者融合的较为自然，乍一看酷似全液晶仪表盘效果，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系均搭载了一块12.5英寸触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，显示效果清晰细腻，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含空调调节的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。挡杆前方的单温区自动空调面板，采用了一排整齐的拨杆式按键组合，表面经过镀铬处理，看起来更显质感，日常使用也较为便捷顺手。车身配置方面，车型配置了电子手刹，但没有自动驻车，全系标配了上坡辅助和陡坡缓降等实用功能。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型属于舒适型设计取向，内部填充饱满厚实，能够带来不错的包裹性；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；最低配车型后排提供了带杯架的中央扶手和电源接口，但没有空调出风口功能。两款炫色型搭载的是常规面积电动天窗，炫动型则升级为可开启式全景天窗；后备厢正常容积475L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2020款长安CS55 PLUS全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩225Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

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